对印尼来说，发展新能源不但有市场，更有资源。印尼镍储量居世界首位，根据印尼能矿部发布的《印度尼西亚镍投资机会》资料，印尼的镍储量为7200万吨，占世界镍总储量的52％。
为摆脱资源型国家只能做原料供应的简单角色，印尼进行了一系列产业链本土化战略升级。2014年，印尼曾发布禁令，全面禁止未经加工的原矿出口，包括镍矿与铝土矿在内的多种原矿必须在本地进行冶炼或精炼后方可出口。
“当时国内不锈钢行业对印尼镍的需求超过60％，原矿出口被叫停，倒逼中国不锈钢相关矿业企业将工厂前置。”刘城回忆说，更早一批出海的青山、德龙等中资企业已完成前期投资建厂，成为行业头部，镍铁产业本地化后，填补了印尼在镍铁冶炼技术和产能上的空白。
今年7月28日，印尼总统佐科出席成都大运会开幕式并访华，主持了“中国企业家与中国印尼商会圆桌论坛”，并欢迎中国企业积极在印尼开展新能源汽车、可再生能源等领域的合作。
“通过一系列政策引导，印尼正将镍产业链价值最大化，计划打造世界动力电池中心，进而深度参与全球电动汽车产业链。”刘城分析。
2021年3月，印尼推出了《新投资清单》，汽车作为“优先发展行业”之一，可享受企业所得税减免、进口关税优惠等税收优惠，便捷取得营业执照、提供配套基础设施、保障能源和原材料供应等非税收优惠。
今年3月，印尼发布了补贴方案，将涵盖20万辆电动摩托车和3.59万辆电动汽车的销售，以及5万辆传统汽油车的改装。
