抗战爆发后，南洋华社迅速动员，印尼各埠加入“南侨总会”网络。1938—1941年，南侨总会领导约一千万华侨募捐，捐款约五亿国币，认购救国公债二亿五千万国币，捐献飞机217架、坦克27辆。这些是馆藏文献中的硬数字。总体统计显示，抗战前三年华侨捐款达20亿国币，约占军费85%；侨汇加义捐13亿国币，约占军费1/3。无论口径如何，海外华侨都是抗战财力与物资的重要来源。
抵制+舆论联动：商界喊出“不买、不卖”日货，社团、报界开专栏、办集会，将“支援抗战”铸成社会共识。抗战时期，华侨社团一度达4000个，印尼华社是南洋洪流中的重要一环。
南侨机工开上滇缅线：1939年起，3200余名南洋华侨青年回国组成“南侨机工队”。他们开车、修车、抢通滇缅公路，将海上抵达仰光的国际援华物资运进中国腹地。1939—1942年，运输军需50多万吨、车辆1.5万余辆，平均每天≥300吨物资；牺牲者1000余人。这些数据经多方档案印证。一句话——这条“死亡公路”，被机工们跑成了“不沉的补给线”。
占领下的静默对抗：1942年起印尼被日占，华社空间骤缩，但地下活动仍在：撒传单、做情报、串联互助。许多名字，只留在口述历史中。
从胜利到独立：8月15日日本投降，8月17日印尼独立宣言——这是民族觉醒与世界反法西斯胜利的回响。此后，印尼踏上艰苦的民族革命之路。
价值与记忆：今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。在印尼群岛与海风间，华人与南洋华侨用“钱与物、声与势、人与命”，把跨海牵挂变成现实补给线。2025年，我们纪念胜利80年，也致敬每一位在那条补给线、在那片雨林里逆风前行的人。